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UGC型旅游网站的内容SEO策略二:用户分析

来源:新华网 巴托晚报

文|周鸿祎(奇虎360董事长) 心中如果只有客户的概念转型不了互联网,为什么?很多人和客户之间不说是一夜情关系,最多就是一个炮友关系,一年见不了两次。我们跟很多的传统企业老板说,你要建立用户的概念,用户有几个特征。 第一,用户不见得向你掏钱。更重要的就是用户要经常性用你一个服务或者产品,直接跟你连接,定期跟你有交互。 第二,做客户容易,做用户难,互联网里为什么很多产品简单,商业模式复杂呢?因为产品特别简单,特别是2C的产品,你让消费者一句话就听明白为什么用你的产品。 但是它要找到挣钱的方法,它要不断的从A走到B走到C走到D,要不断的推演,这是互联网行业和很多行业的差别。 当你要做互联网的时候,你有了用户,后续的牌就胡打胡有理。 所以用户至上不是一句空话,如果说互联网总结四个字的话就是用户至上,没有用户的概念怎么连接,用户不和你连接,所有的连接、大数据等等都是空谈,也无法建立你的商业模式。 我举几个例子,大家就可以理解用户的价值为什么要高于客户,滴滴和快的的例子,很多人因为不了解互联网的规律,最开始觉得这个公司没有价值,为什么呢? 因为最早他们做的是打车生意,出租车公司会向滴滴付钱吗?打车的人会向它付钱吗?没有一个人是它的客户。 但是它解决了两个问题:打车是不是刚需?打不到车是不是痛点?打车还是比较高频次的业务,解决了一部分用户的高频、刚需和痛点。 这些用户和出租车司机原来有连接吗?没有。但是现在和打车软件建立连接以后,有了这么多用户,你发现它再下一步往专车走,天下所有小租车公司,或者说有车愿意出租的人,最后都会成为它的客户。 前提是因为它连接了很多用户,所以你去看互联网里很多模式到今天的颠覆,都是用户战胜客户。 所以我们为什么要从客户转成用户?道理很简单,因为你只有拥有的用户你才能真正在用户的基础之上,你才能往后走建立粉丝,有了粉丝用户的参与感和用户的社群才能做起来。 特斯拉最本质的革命是改变了车厂和消费者的关系,电池不好没关系,那个不难做,特斯拉每一个买车的人都是它的客户,这是没有问题。传统的车从4S店提走以后,你和车厂还有关系吗?没有,所以你就是客户。 但是特斯拉就是4个轮子的手机,这个手机时刻和造车公司的服务器连接。不光有OTA的升级,可能还有各种信息的推送,各种互联网服务。 所以将来大家想象一下,每一个造汽车的公司都要变成互联网的导航服务商,可能是一个生活服务指南提供商,或者一个开车时候的音乐电台服务提供商,你会觉得意外吗?一点都不意外,所以这就是连接。 原来我觉得最牛的行业是运营商,咱们又是客户,又是用户,你每一个月交话费买套餐,是不是客户?但是你每天都在打电话发短信、上网,你离不开它的服务,运营商把服务断一分钟你都受不了。 但是为什么经常说到微信干掉了运营商呢,其实就是边缘化。不是说因为有微信免费的信息服务导致了运营商的短信收入下降,对运营商来说几百亿的收入只要用户还在,这是可以做回来的。 最致命的就是我讲的,你每天在手机里,你大量用的都是微信服务,你和运营商之间的距离越来越远,你和运营商之间被以微信为主的各种互联网服务隔离。 今天的运营商为什么会出现如此大的变化,因为他们没有搞清楚用户和客户的区别。这两个词一字之差理念非常不一样,所以曾经记得有一段运营商提了一个问题,你的微信收费吗?这是传统的思路。 其实马化腾需要收费吗?马化腾现在每年微信投入几十亿,给大家提供免费的通信服务,让你们每个人每天花5个小时在上面,我想不用都不能,因为你们都用了。 (本文根据周鸿祎在颠覆式创新研习社的内部课程整理而成,微信warmly11) 463 947 81 272 14 556 227 610 759 421 5 170 755 768 842 558 315 126 175 377 304 796 150 297 457 600 820 873 143 140 600 0 439 494 56 146 258 168 471 844 688 780 59 857 809 694 569 793 182 983

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